加工梯形螺纹的加工有很多种：直进法、斜进法、左右切削法、车直槽法、分层法等等。因为梯形螺纹较之三角螺纹，其螺距和牙型都大，并且精度高，牙型两旁边面外表粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。再加工许多校园的数控车床刚性较差，这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，在数控车工技术训练中难于把握，易发生“扎刀”和“爆刀”现象，从而对此发生严重和害怕的心思。在多年的数车工实习教育中，经过不断的探索、总结、完善，关于梯形螺纹的车削也有了必定的认知。假如使用宏程序进行分层切削，能够很好地处理呈现的问题。

  加工梯形螺纹的加工有很多种：直进法、斜进法、左右切削法、车直槽法、分层法等等。因为梯形螺纹较之三角螺纹，其螺距和牙型都大，并且精度高，牙型两旁边面外表粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。再加工许多校园的数控车床刚性较差，这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，在数控车工技术训练中难于把握，易发生“扎刀”和“爆刀”现象，从而对此发生严重和害怕的心思。在多年的数车工实习教育中，经过不断的探索、总结、完善，关于梯形螺纹的车削也有了必定的认知。假如使用宏程序进行分层切削，能够很好地处理呈现的问题。

  1、加工梯形螺纹的加工有很多种：直进法、斜进法、左右切削法、车直槽法、分层法等等。因为梯形螺纹较之三角螺纹，其螺距和牙型都大，并且精度高，牙型两旁边面外表粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。再加工许多校园的数控车床刚性较差，这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，在数控车工技术训练中难于把握，易发生“扎刀”和“爆刀”现象，从而对此发生严重和害怕的心思。在多年的数车工实习教育中，经过不断的探索、总结、完善，关于梯形螺纹的车削也有了必定的认知。假如使用宏程序进行分层切削，能够很好地处理呈现的问题。

  2、“分层法”车削梯形螺纹其实便是直进法和左右切削法的归纳使用。在车削较大螺距的梯形螺纹时，“分层法”一般不是一次性就把梯形槽切削出来，而是把牙槽分红若干层，每层深度依据实在的状况而定。转化成若干个较浅的梯形槽来进行切削，能够更好的下降车削难度。每一层的切削都选用左右替换车削的办法，背吃刀量很小，刀具只需沿左右牙型线切削，梯形螺纹车刀一直只要一个侧刃参与切削，从而使排屑比较顺利，刀尖的受力和受热状况有所改善，因此能加工出较高质量的梯形螺纹，且简单把握，程序简略，简单操作。

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  加工梯形螺纹的加工有很多种：直进法、斜进法、左右切削法、车直槽法、分层法等等。因为梯形螺纹较之三角螺纹，其螺距和牙型都大，并且精度高，牙型两旁边面外表粗糙度值较小，致使梯形螺纹车削时，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。再加工许多校园的数控车床刚性较差，这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大，在数控车工技术训练中难于把握，易发生“扎刀”和“爆刀”现象，从而对此发生严重和害怕的心思。在多年的数车工实习教育中，经过不断的探索、总结、完善，关于梯形螺纹的车削也有了必定的认知。假如使用宏程序进行分层切削，能够很好地处理呈现的问题。

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