新华社呼和浩特６月９日电（李富）据内蒙古赤峰市玉龙民用航空机场泄漏，６月８日上午从沈阳起飞前往重庆武隆滑坡现场履行救援任务的米２６直升机，因气候原因，在赤峰玉龙机场备降待命，气候稍有好转后，于６月９日６时３０分起飞，将经呼和浩特、西安飞抵重庆。

  据介绍，米２６直升机在赤峰备降后，赤峰市玉龙民用航空机场全力做好航空和地上保证，对飞机进行加油，保证米２６直升机按时起飞，履行任务。

  据介绍，米２６直升机原定从东线经济南、宜昌飞抵重庆，但因为６月８日途经地上空有大片雷雨区，遂改走西线日，赤峰到呼和浩特也遇到一片雷雨区，故在玉龙机场待命。米２６直升机是我国最大的军用直升机，这架大型专用直升机曾经在汶川大地震抢险救援中发挥了重要作用。

  据了解，这次米２６直升机担任到重庆吊运大型机械设备整理滑坡现场。

  新华社重庆６月９日电（记者王金涛、王晓磊、李松）大雾充满的重庆武隆鸡尾山半山腰上，有一段“６·５”山体垮塌的残留山道，现在已成为抢救生命的钻孔作业渠道。从９日清晨开端，这儿的潜孔锤钻机正以每小时７米的进展，穿透岩石，竭尽全力钻向漆黑的矿井。

  这片隐藏在云雾中的战场坐落鸡尾山山崖上，海拔约１１２０米，首要任务是用钻机洞穿石灰石山岩，打出直径１１厘米的孔道，接通山体内铁矿井中海拔约９５０米的主井或海拔约９４０米的出水巷，向里边运送空气和物资，抢救井下的２７个生命。

  ９日下午，滂沱大雨突击武隆鸡尾山垮塌现场。记者经过３０分钟步行攀爬，来到这片“生命钻台”。这是“６·５”山体垮塌中残留的一小段山路，前方已被滚落的巨岩和泥土彻底吞噬，现在已底子看不出路途的痕迹。它的一侧是大雾充满的深谷，另一侧是峻峭的危岩，刀劈般的岩石悬在头顶，大雨会聚成多股水流倾注而下。假设鸡尾山再产生哪怕一次小规模垮塌，这个平面将瞬间不复存在。

  ３台１１０毫米口径的钻机宣布阵阵轰鸣，在工程人员的操作下施行打孔作业。其间一台从成都工艺所紧迫调运的日钻孔进展１００米以上的潜孔锤钻机，于９日朝晨架装结束，到１５时，已打出约４０米长的孔道。

  施工人员和记者说，因为这种潜孔锤钻机作业过程中简直不需求用水，避免了山高路陡、输水不方便的难题。一旦成功打通矿井采空区，将当即向井下运送空气、营养液、投进无电源即可发声的救灾专用电话，全力救援井下工人。

  在现场指挥的重庆动力集团一位担任这个的人说：“现在最大的难题，是矿井相关图纸大多在山体垮塌中被毁，打孔只能依据矿工、当地居民的回想、结合实际山形进行。咱们估量矿井巷道或许宽仅２米左右，估计需求打孔至１５０米深，精确寻找到矿井难度很大。”

  除打孔作业外，这儿的另一项重要作业是向山崖下铺设风管和水管，它们别离连接着空压机和消防水带，延伸向笔直高度９０米下的爆炸点，辅佐岩土爆炸整理作业。

  在这片不到３０平方米的战场上，重庆动力集团安排的１８９名工程人员２４小时作业。他们常常要在能见度不到１０米的大雾中作业。虽然安全技术人员时间监控着岩体险情，假如呈现山体坍塌征兆将马上预警，但面对“喜怒无常”的大山，谁也没掌握能安全撤离。为了和山下的抢险救援人员通讯，或是给亲人打电话报个安全，他们不得不捕捉着断断续续的手机信号，掌握时机大声讲几句线;除了他们之外，还有许多人也在为“生命钻台”支付尽力。记者看到，一辆巨大的消防水车在往山上送水的途中，深陷进烂泥里，几小时不能脱困；武警战士淋着雨在半山腰执勤，神态自若，似乎把这儿当作了兵营中的岗哨台。

  黄昏时分，记者脱离这儿，回到鸡尾山下。回头看去，“生命钻台”从头隐藏在大雾中。

  重庆武隆山体垮塌救援面对五大困难新华社重庆６月９日电（记者徐博、王晓磊、李松）９日早晨，重庆武隆山体垮塌现场下着牛毛细雨，部分大型施工机械和钢管等材料现已出场，救援作业正在有序推动。记者从抢险救援指挥部得悉，现在救援作业面对五大困难。

  现在抢险救援作业仍以抢救井下被困２７名矿工为要点：一是在估测的泄水巷道方位上方的路面施行钻孔，现在３台口径１１０毫米的钻机正在施工，为加快进展，指挥部调运的２台大型空压机已挨近现场。二是依据估测的泄水巷道方位，在垮塌体埋葬深度最薄的方位做松动爆炸整理，为下一步发掘机施工和掘进探寻泄水巷道创造条件。现在，爆炸整理现场共施行了６次爆炸，在５０米的范围内构成３个台阶，发掘机作业面开始构成。三是为争夺时间，从垮塌山体对面抢修便道运送发掘设备。四是从重庆煤科分院和２０８地质队抽调有关技术人员在垮塌现场探找巷道方位，但因为垮塌量太大，到现在为止未发现泄水巷道。

  据了解，救援作业面对五大困难：一是垮塌体量大，据航拍和专家开始测算，垮塌量抵达１２００万立方米，最大石块５０００立方米，上百立方米的巨石遍及垮塌区域，给搜救和施工构成困难。气候条件恶劣，暴雨大雾构成垮塌体外水位上升，观测困难。二是因为８日清晨２时起接连降雨，直升机不能及时抵达，清挖设备无法到位，影响抢险进展。三是被埋泄水巷道方位在垮塌体堆积物下４０米左右，整理作业量巨大，矿井具体的地质材料和图纸被埋，难以精确确认巷道方位。四是大型机具到作业面后，因为场所狭隘，清挖时会构成高切坡，有或许构成新的滑坡，要挟施工安全。五是峡谷山区地带路途狭隘，大型器件、机具运送困难。

  据介绍，指挥部下一步将继续加强现场观测作业，保证恶劣气候情况下搜救和施行工程人员的安全。在争夺用直升机吊用设备的一起，抓住在垮塌体上构筑便道，争夺把发掘机提前送到现场。此外，救援人员将用雷达等物探手法做好井口定位作业。