新华社呼和浩特6月9日电(李富)据内蒙古赤峰市玉龙民用航空机场泄漏,6月8日上午从沈阳起飞前往重庆武隆滑坡现场履行救援任务的米26直升机,因气候原因,在赤峰玉龙机场备降待命,气候稍有好转后,于6月9日6时30分起飞,将经呼和浩特、西安飞抵重庆。

  据介绍,米26直升机在赤峰备降后,赤峰市玉龙民用航空机场全力做好航空和地上保证,对飞机进行加油,保证米26直升机按时起飞,履行任务。

  据介绍,米26直升机原定从东线经济南、宜昌飞抵重庆,但因为6月8日途经地上空有大片雷雨区,遂改走西线日,赤峰到呼和浩特也遇到一片雷雨区,故在玉龙机场待命。米26直升机是我国最大的军用直升机,这架大型专用直升机曾经在汶川大地震抢险救援中发挥了重要作用。

  据了解,这次米26直升机担任到重庆吊运大型机械设备整理滑坡现场。

  新华社重庆6月9日电(记者王金涛、王晓磊、李松)大雾充满的重庆武隆鸡尾山半山腰上,有一段“6·5”山体垮塌的残留山道,现在已成为抢救生命的钻孔作业渠道。从9日清晨开端,这儿的潜孔锤钻机正以每小时7米的进展,穿透岩石,竭尽全力钻向漆黑的矿井。

  这片隐藏在云雾中的战场坐落鸡尾山山崖上,海拔约1120米,首要任务是用钻机洞穿石灰石山岩,打出直径11厘米的孔道,接通山体内铁矿井中海拔约950米的主井或海拔约940米的出水巷,向里边运送空气和物资,抢救井下的27个生命。

  9日下午,滂沱大雨突击武隆鸡尾山垮塌现场。记者经过30分钟步行攀爬,来到这片“生命钻台”。这是“6·5”山体垮塌中残留的一小段山路,前方已被滚落的巨岩和泥土彻底吞噬,现在已底子看不出路途的痕迹。它的一侧是大雾充满的深谷,另一侧是峻峭的危岩,刀劈般的岩石悬在头顶,大雨会聚成多股水流倾注而下。假设鸡尾山再产生哪怕一次小规模垮塌,这个平面将瞬间不复存在。

  3台110毫米口径的钻机宣布阵阵轰鸣,在工程人员的操作下施行打孔作业。其间一台从成都工艺所紧迫调运的日钻孔进展100米以上的潜孔锤钻机,于9日朝晨架装结束,到15时,已打出约40米长的孔道。

  施工人员和记者说,因为这种潜孔锤钻机作业过程中简直不需求用水,避免了山高路陡、输水不方便的难题。一旦成功打通矿井采空区,将当即向井下运送空气、营养液、投进无电源即可发声的救灾专用电话,全力救援井下工人。

  在现场指挥的重庆动力集团一位担任这个的人说:“现在最大的难题,是矿井相关图纸大多在山体垮塌中被毁,打孔只能依据矿工、当地居民的回想、结合实际山形进行。咱们估量矿井巷道或许宽仅2米左右,估计需求打孔至150米深,精确寻找到矿井难度很大。”

  除打孔作业外,这儿的另一项重要作业是向山崖下铺设风管和水管,它们别离连接着空压机和消防水带,延伸向笔直高度90米下的爆炸点,辅佐岩土爆炸整理作业。

  在这片不到30平方米的战场上,重庆动力集团安排的189名工程人员24小时作业。他们常常要在能见度不到10米的大雾中作业。虽然安全技术人员时间监控着岩体险情,假如呈现山体坍塌征兆将马上预警,但面对“喜怒无常”的大山,谁也没掌握能安全撤离。为了和山下的抢险救援人员通讯,或是给亲人打电话报个安全,他们不得不捕捉着断断续续的手机信号,掌握时机大声讲几句线;除了他们之外,还有许多人也在为“生命钻台”支付尽力。记者看到,一辆巨大的消防水车在往山上送水的途中,深陷进烂泥里,几小时不能脱困;武警战士淋着雨在半山腰执勤,神态自若,似乎把这儿当作了兵营中的岗哨台。

  黄昏时分,记者脱离这儿,回到鸡尾山下。回头看去,“生命钻台”从头隐藏在大雾中。

  重庆武隆山体垮塌救援面对五大困难新华社重庆6月9日电(记者徐博、王晓磊、李松)9日早晨,重庆武隆山体垮塌现场下着牛毛细雨,部分大型施工机械和钢管等材料现已出场,救援作业正在有序推动。记者从抢险救援指挥部得悉,现在救援作业面对五大困难。

  现在抢险救援作业仍以抢救井下被困27名矿工为要点:一是在估测的泄水巷道方位上方的路面施行钻孔,现在3台口径110毫米的钻机正在施工,为加快进展,指挥部调运的2台大型空压机已挨近现场。二是依据估测的泄水巷道方位,在垮塌体埋葬深度最薄的方位做松动爆炸整理,为下一步发掘机施工和掘进探寻泄水巷道创造条件。现在,爆炸整理现场共施行了6次爆炸,在50米的范围内构成3个台阶,发掘机作业面开始构成。三是为争夺时间,从垮塌山体对面抢修便道运送发掘设备。四是从重庆煤科分院和208地质队抽调有关技术人员在垮塌现场探找巷道方位,但因为垮塌量太大,到现在为止未发现泄水巷道。

  据了解,救援作业面对五大困难:一是垮塌体量大,据航拍和专家开始测算,垮塌量抵达1200万立方米,最大石块5000立方米,上百立方米的巨石遍及垮塌区域,给搜救和施工构成困难。气候条件恶劣,暴雨大雾构成垮塌体外水位上升,观测困难。二是因为8日清晨2时起接连降雨,直升机不能及时抵达,清挖设备无法到位,影响抢险进展。三是被埋泄水巷道方位在垮塌体堆积物下40米左右,整理作业量巨大,矿井具体的地质材料和图纸被埋,难以精确确认巷道方位。四是大型机具到作业面后,因为场所狭隘,清挖时会构成高切坡,有或许构成新的滑坡,要挟施工安全。五是峡谷山区地带路途狭隘,大型器件、机具运送困难。

  据介绍,指挥部下一步将继续加强现场观测作业,保证恶劣气候情况下搜救和施行工程人员的安全。在争夺用直升机吊用设备的一起,抓住在垮塌体上构筑便道,争夺把发掘机提前送到现场。此外,救援人员将用雷达等物探手法做好井口定位作业。