我国首列齿轨列车在四川资阳下线
时间: 2024-01-09 02:17:16 | 作者: 数控刀片
11月24日，我国首列齿轨列车（电客车）在中车资阳公司成功下线，这是我国创始、具有彻底自主知识产权的新制式车辆，填补了我国在齿轨列车范畴的空白。
据悉，该列车是中车资阳公司牵头专门为蜀道集团打造的，将运用于国内首条齿轨铁路都江堰至四姑娘山之间（简称“都四”线路）。“都四”线年全线通车。到时，游客们可在都江堰站换乘齿轨列车，前往四姑娘山景区旅行，两地出行时刻将由5小时缩至2小时。
中国中车党委常委、副总裁马云双表明，齿轨列车具有优胜的爬坡功能，并赋予无人驾驶、主动维护等新技能，整车充满了科技感和才智感，为交旅交融开展供给了新的解决方案。中国中车总部将全力支持株机公司辅导资阳公司打造全国首个齿轨列车制作基地。
我国首列齿轨列车是中车资阳公司在中车株机公司的技能统筹下，与合作方一起研发的。作为一种运用于爬山铁路的新式轨迹交通车辆，齿轨列车经过在车辆走行部装备一个或多个齿轮的方法，在爬坡时与设备于轨迹中心的齿条啮合，凭借齿轮齿条的咬合力稳步跋涉，最高可在480的坡道上安全行进。
该列车安全性好，习惯才能强，对环境友好，且建造成本低，特别适合山区或旅行景区的参观线路。未来，齿轨列车将成为国内山地轨迹交通及参观旅行的重要交通工具之一。
该列车立异选用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引形式，在轮轨段最高作业速度可达120km/h，在齿轨段最高作业速度可达40km/h，彻底满意“都四”线坡道运转条件。换言之，齿轨列车在“都四”线层楼的高度，爬坡才能较国内干线个，内饰分为奢华 VIP 家庭式包厢、奢华参观卡座区、一般座区三种座位区，满意乘客多种搭车需求；具有国内最大面积曲面参观玻璃窗，可完成车内游客与自然景观的深度沟通。
在智能化方面，列车运用了斗极/5G物联网无人驾驶、主动维护、运营大数据存储智能剖析等高科技技能，让列车“大脑”更“才智”。一起，车辆外观选用参数化规划灯组，车内门区和车辆内客室别离设置智能显示屏，让科技为出行保驾护航。
据介绍，中车资阳公司牵头编制了四川省《山地齿轨车辆通用技能条件》区域规范，修建了国内首个齿轨轮驱设备试验台和首条齿轨列车试验线，为齿轨列车成功研发奠定了坚实基础，也为打造国内首个山地齿轨车辆研发基地发明了条件。
