国内首条齿轨+窄轨铁路开工 将研制齿轨动车组 全线%
时间: 2023-11-24 09:45:04 | 作者: 数控刀片
四川都江堰至四姑娘山山地轨迹交通扶贫项目（下称：都四项目）26日举办开工发动典礼，该项目是国内首条以齿轨作为运转轨迹的轨迹交通项目。
都四项目起于成灌高铁都江堰站，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、邓生沟、巴郎山至小金县四姑娘山镇。线座，正线年。
都四项目是一条“立异之路”。它是国内首条以齿轨作为运转轨迹的轨迹交通项目，创始了我国山地轨迹交通的先河。本项目学习了国外“窄轨+齿轨”技能的成功运营经历，科学融入了我国铁路技能，针对山区线路特色，立异展开了“定制化”规划：为习惯山地地势，运转轨迹选用双线米轨规划，一起配套研制了全新齿轨动车组；在大坡道路段，运用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以进步通行才能。
都四项目是一条“环保之路”。线路途经区域散布很多景区，为维护生态环境，中铁二院优化线路方案，多选用桥隧方法经过，全线%。在桥梁方面，项目首要参阅铁路制作的架桥机架梁方法，削减施工全套工艺流程中对土地的占用，并削减对环境的破环。在地道方面，方案对部分地道选用非爆炸机械开挖制作技能，以此削减施工期间对动植物的影响，操控施工期间发生的噪音及振荡。
都四项目是一条“景象之路”。该项目是四川省要点打造的轨迹交通旅行观光试点工程，将串联起都江堰、青城山、卧龙、四姑娘山等景区。为完成与天然调和相融，中铁二院在规划过程中，使线路跟从地势崎岖，跋涉的列车与环境融为一体，互为景象。
都四项目是一条“扶贫之路”。该项目把川西北丰厚的旅行资源与成都平原连成一体，让交通与旅行有机结合，极大推进沿线旅行及相关服务工业的开展，然后逐渐扩展工作供应、进步居民收入，有用完成旅行扶贫功用，助力民族赤贫的当地脱贫攻坚。
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