说说那些年被人淡忘的M
时间: 2024-03-24 07:19:11 | 作者: 非标定制
本年是宝马M部分建立50周年，在特别版M车型连续发布之余，抢手的M车型必定会在官方和非官方的视频、文章中频频出镜。经典的E30 M3、E46 M3、M1，当红的G80/G82 M3/M4等等车型都会被粉丝们津津有味。不过，有一些M车型好像没那么大的存在感，又或许被大大轻视，但实践上却有着无法代替的魅力。
谈到最近刚刚发布的M4 CSL，咱们天然会把它与E46 M3 CSL、3.0 CSL乃至E90 M3 GTS这些着重轻量化的M著作联系到一同。关于轻量化，M在E90年代从前推出过M3 CRT，却不常被人提及。它不像E92 M3 GTS那么注目，没有大尾翼，在外观上只要前唇、散热孔、小尾翼的碳纤维以及赤色装点将其与一般版M3区别开来。它乃至连尾标都没有与一般M3做任何区别。但我以为它其实是一款绝妙的著作。
在功用方面，M3 CRT相较于一般版E90 M3获得了不小的提高。采用了与M3 GTS同款的4.4升V8而非一般版的4.0升V8发动机，M3 CRT可在8300转/分时爆宣布450马力，比一般版别多出30马力。其称号中的CRT三个字母别离代表了Carbon Racing Technology（碳化比赛技能），也代表着它更多地采用了碳纤维以及碳纤维复合材料以减轻分量。M3 CRT比一般版别轻了大约45公斤，虽然这一数据看起来并不夸大，但考虑到它保存了后排座椅，并没在功用性方面退让，因而可谓是真材实料地减重。加上动力的提高，推重比明显要优于一般版M3。它更像是现在的) GTA而非GTAm，寻求更强功用的一起保存实用性和舒适性。
除了一台编号为00的原型车外，宝马只是出产了67台M3 CRT，因而它的稀有程度乃至超过了总共只出产了135台的M3 GTS。
我至今依然以为第一代Z4（E85/E86）是最美观且最有特性的一代Z4，鲨鱼般的旁边面概括，“Z”型的棱线，洁净尖锐的细节处理，几乎巧夺天工。或许是Z4身形太挨近完美，M部分并没有在Z4 M上就外形进行雷厉风行的改动，乃至没有带来宽体套件（仅轮距进行了微调加宽），只是在包围上做了点调整。单从外观来说，Z4 M可能是最不M的M。
M部分将E46 M3的S54 3.2升直六发动机塞进了Z4 M Coupe。因为分量更轻，得到343马力、365牛米的Z4 M的零百加快乃至比E46 M3更快，5秒即破百。愈加紧凑、重心更低的它，弯道中的驾驭体会也会比M3愈加极致。但聊到那个年代M的经典著作，人们更多地总是会谈到E46 M3，却很少提及Z4 M。已然Z4 M比M3更轻更快更灵敏，那么Z4 M莫非不是比M3更好的驾驭者之车吗？
比较风趣的现象是，虽然第一代Z4的敞篷版（Roadster）的全体销量要远大于硬顶版（Coupe），但Z4 M的敞篷版和硬顶版销量可以说是不相上下（前者5070台后者4275台）。也不难了解——敞篷版的Z4更美观，但已然要寻求功用，那么硬顶版天然会是更硬核的挑选。
在外观方面，E63 M6可能是最具争议的M车型之一，有的人以为它奇丑无比，但也有人对它偏心有加。
我也不以为E63 M6有多漂亮，当然觉得仍是得E46、E90 M3看起来更顺眼。但E63 M6的规划却带着一种背叛式的高雅，这天然引起了其时正身为背叛期中学生的我的留意。在街上，隔着“十万八千里”我就辨认出了M6，对身边的同学说起那台车有多凶猛。酒赤色的M6是我仅有用来做过电脑桌面背景的赤色小轿车（是的，我历来没用赤色法拉利做过背景图）。得到F1技能传承的V10发动机疾驰而过的声浪也让我至今浮光掠影。E63 M6就像陈小春或孙红雷，看着有点坏坏的，却挺有男人味。E63 M6的辨识度几乎爆表，横竖我是觉得它比后来的F06/F12/F13 M6有性情多了。
从技能数据看，E63 M6谈不上是一款多么拔尖的驾驭者之车。光是分量，硬顶版别就已打破1.7吨，而敞篷版更是打破了2吨，关于两门四座车型来说的确有点臃肿。虽然500马力的5.0升V10能让它在4.6秒内破百，但M6实践的性质仍是一款定位奢华的高功用GT车型，并不像M3那样寻求极致的控制体会。已然如此，我也不甚了解那些车主为什么选它而不是)GT。
在如今国内的二手车商场上，这款当年身价200多万的车行情价不到当年新车的七分之一，保值率远远不如任何一代的M3。不过，这关于当年以它为愿望的朋友来说也算是一件功德。假如对它的情怀还在，无妨收一台收拾一下，查看、处理一下S85发动机和SMG变速箱的一些通病，收拾一下底盘部件，它能给你带来今世新车无法复刻的一起魅力。
跟着春天的脚步悄然来临，武汉这座陈旧与现代交错的城市再次焕宣布朝气蓬勃的现象。樱花怒放的时节里，岚图轿车携手武汉文旅，一起策划了一项立异的赏樱专线服务，为来自四面八方的游客呈献了一
在春风拂面、万物复苏的春季，武汉这个承载着稠密前史见识与现代都市风貌的城市再度焕宣布生机盎然的气味。正值樱花绚烂开放之际，岚图轿车与武汉文旅严密协作，一起策划了一条独具匠心的赏樱专
比亚迪e2荣耀版发布，新车供给405km舒适型和奢华型两款可选，指导价别离为8.98万元、9.68万元。和之前品牌推出的“荣耀系列”相同，比亚迪e2荣耀版相同针对装备进行晋级，一起
长城在国内SUV商场有着较高的专业性，产品口碑也不错，这也使得它在推出新能源SUV时会更称心如意，此前坦克400 Hi4-T就受到了不少用户认可。日前，坦克400 Hi4-T迎来了
相同都是高端奢华的产品定位，极狐阿尔法S在用车本钱上却远没有奔驰C260 L那么“壕”！
自主新锐小将和合资奢华老将，谁能在智能特点上占有优势呢？这次咱们就来个全面比照！
比亚迪旗下宋L车型将敞开初次OTA晋级。此次晋级包含三项新增功用和多种功用的运用体会优化，带来更好的车机交互体会。新车新增了三项功用，包含主动泊车(APA)功用、露营形式主动关窗
跟着春天的脚步悄然来临，武汉这座陈旧与现代交错的城市再次焕宣布朝气蓬勃的现象。樱花怒放的时节里，岚图轿车携手武汉文旅，一起策划了一项立异的赏樱专线服务，为来自四面八方的游客呈献了一
这是一个让咱们来说车的号，咱们会采访各类车型的车主，让车主实在点评自己车辆的优缺点，咱们也会采访职业专家，规划师，资深媒体人，轿车厂商高层领导等等。咱们咱们都期望做顾客与轿车厂商的桥梁。欢迎重视咱们。
作为2023年国内MPV全商场销冠，腾势D9在本年会遇到哪些强力对手呢？
空间大、装备高、动力强，体会捷途X90 PRO，这便是20万以内大七座SUV销量冠军的实力？
【车言道讯】3月23日，小鹏X9城市道路试驾会于西安世界会议中心酒店限时敞开，自1月1日小鹏X9正式上市以来，作为小鹏轿车的旗舰级车型，小鹏X9完成了从产品规划到智驾科技的全面立异
玛莎拉蒂格雷嘉纯电版Folgore，至此，格雷嘉渐渐的变成了了玛莎拉蒂品牌最完好的产品系列宗族，也拉开了未来玛莎其他车型纯电版的前奏。
今日这条算是方程豹豹5试驾的“弥补”，这台云辇版的体现，很值得和咱们来聊一聊
