4月30日，青海750千伏日月山—杜鹃变电站线路工程正式带电投运。在绵亘蜿蜒的崇山之间，这条全新的输电线千伏变电站紧密相连，翻山越岭输送电能。

  日月山—杜鹃变电站线路工程是青海“十四五”时期电网建设重点项目，位于青海省西宁市湟中区和大通县境内，新建线路采用双回路的架设方式，Ⅰ回长47.391千米、Ⅱ回长49.038千米，新建铁塔共计208基。该工程的建成投运逐步加强了青海750千伏电网网架结构，增强了区域供电可靠性，为提升青海清洁能源开发利用水平提供支撑。

  日月山—杜鹃变电站线日，工程开工后不久，一场大雪突袭大通县，气温骤降至零下10摄氏度。在娘娘山山区的施工现场，积雪最厚的地方有40多厘米。工程大部分塔位在高山大岭间，突如其来的降雪给铁塔基础施工带来了很大的影响。

  那段时间，号子声和加油声响遍娘娘山。在零下十几摄氏度的严寒中，实施工程人员的脸颊被冻得通红，他们的鞋子和裤腿被雪水浸湿，脸上都是溅起的泥点。就这样，基础施工材料在实施工程人员的齐心协力下，被一车车顺利运送至现场。

  随着基础施工完成，工程项目施工进入架线阶段，新的难题又出现了。针对施工沿线地势起伏大、高差大的特点，施工项目部组织召开架线施工分析会，安排安全、技术人员多次深入现场勘查，按照“三算四验五禁止”要求，根据标段地形、高差细致规划放线段，精准计算放线牵张力及张牵机的受力，科学编制了各项技术、质量和实施工程的方案，最终采用“一牵六”的张力架线施工方式展放导线。

  在重要的交叉跨越区段导地线展放中，施工项目部还投入可视化牵张设备。相对于传统的牵张设备，可视化牵张设备可实时接收监测放线现场图像和数据，逐步降低了跨越施工中安全风险，帮助实施工程人员顺利完成了跨越G6京藏高速公路、青藏铁路等重要跨越点的施工任务和翻越海拔4000米的娘娘山段的架线任务。

  在工程建设期间，国网青海省电力公司还结合施工沿线的特殊自然环境和天气特征情况，编制各类生态保护实施工程的方案，在施工中采用铺设钢板、棕垫、彩条布等方式减少对植被的破坏，在跨越林区的线路区段采用无人机展放引绳，确保绳索全过程不落地，防止伤害树木，全方位、全过程落实植被保护的方法，实现电网工程建设与生态环境和谐发展。