维护明细包含发动发动机油，发动发动机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，刹车油，变速箱油，防冻液，火花塞，车辆的维护周期是每行驶1万公里或是12个月实行，车辆维护是可让车辆到了更长的使用寿命。
车辆厂商指导价钱545000元到925000元，嗯，车辆定位是一台中型级别suv，当前出售的是2020款汽车型号和2018款汽车型号，一一一共有四款汽车型号置配在售，车辆分别配备了2.0升涡轮增压四缸252马力发动机，3.0升涡轮增压v6354马力发动机，2.9升双涡轮增压v6四缸381马力发动机，2.9升双涡轮增压v6四缸440马力发动机。
生产厂商为保时捷。保时捷在中国沒有事业部，汽车型号是以进口的方式在中国销售，保时捷品牌成立于1931年，总地方位置置是在德国的斯图加特，保时捷品牌当前隶是大众汽车集团。
帕拉梅拉保养明细表：发动机每一万公里保养一次，更换机油和机油滤芯；空气滤芯每2万公里或者2年更换；火花塞每2万公里或者4年更换；助力油每6万公里或者2年更换；刹车油每隔6万公里或者2年更换；汽油滤芯每6万公里或者2年更换；前后差速器油、分动箱油、变速箱油每隔12万公里来更换；防冻液根据冰点数据，低于-37℃时更换。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
奥迪a6保养周期：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统来进行的维护保养。润滑系统的最大的作用就是对汽车发动机的各个部件进行相对有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000千米时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000到25000千米时来更换。3、火花塞属易消耗件，每20000千米更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检验测试的项目，视使用情况做维护与保养。汽车需要定时进行保养，汽车的保养是指定期对汽车的相关部分进行全方位检查，清洁，润滑，调整或更换零件的预防性工作，最重要的包含了对发动机系统，变速箱系统冷却系统等等保养范围，汽车经过保养可以使汽车保持整洁技术状况正常，消除安全隐患，延长汽车的使用周期。若行驶时间未达12个月，但行驶里程已达15，000公里，则须进行一次更换机油保养。若年行驶里程超过30，000公里，则须按30，000公里定期保养规范进行保养，而不按12个月定期保养规范进行保养。每24个月更换一次制动液。汽车保养大体上分为小保养和大保养，小保养是指汽车行驶一定距离后会保障汽车的性能做一些常规保养项目，大保养是在汽车行驶到规定里程后进行，更换机油，机油滤芯，汽油滤芯等。
奥迪A4系列根据保养手册，应当每1万公里或者12个月保养一次。奥迪A4保养周期表中的项目主要有：发动机机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、全部火花塞、变速箱油、整车制动液、发动机正时套件、空调滤清器、前制动器、后制动器。以下是具体的保养周期：1、发动机机油：每7500公里，或6个月；2、机油滤清器：每7500公里，或6个月；3、空气滤清器：每30000公里，或24个月；4、燃油滤清器：每30000公里，或24个月；5、全部火花塞：每30000公里，或24个月；6、变速箱油：每60000公里，或48个月；7、整车制动液：每30000公里，或24个月；8、发动机正时套件：每75000公里，或60个月；9、空调滤清器：每30000公里，或24个月；10、前制动液、后制动液：视检查结果而定。
保养明细包括机油，机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，刹车油，变速箱油，防冻液，火花塞。以下是相关介绍：车辆定位：车辆定位是一台中型级别SUV，现在出售的是2020款车型和2018款车型，一共有四款车型配置在售。车辆分别搭载了2.0升涡轮增压四缸252马力发动机，3.0升涡轮增压V6354马力发动机，2.9升双涡轮增压V6四缸381马力发动机，2.9升双涡轮增压V6四缸440马力发动机。制造商：厂商为保时捷。保时捷在中国没有事业部，车型是以进口的方式在中国销售，保时捷品牌成立于1931年，总部位置是在德国的斯图加特，保时捷品牌目前隶属于大众汽车集团。
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有空气滤清器和汽油滤清器。以下是有关信息：空气滤清器：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会导致非常严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。汽油滤清器：汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
雷克萨斯es200保养明细表如下：保养免费项目：普通常规的大保养和小保养，材料和工时费都免费，雷克萨斯的免费保养不分耗材和工时费，全部免费，包含：机油、机滤、空滤、空调滤、雨刮胶条、皮带、汽油滤、火花塞、齿轮油（不是变速箱油）、刹车油、刹车片、刹车盘，涡轮增压车型汽油添加剂也免费。雷萨克斯需要收费项目：需要“清洗”的项目，比如清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗油路等材料和工时费都需要自费，同时动平衡和四轮定位这些项目，也需要自费，雷克萨斯免费更换的是半合成机油，想使用全合成机油的也要自己付费。
奥迪a6在行驶里程已达15,000公里，进行一次机油保养，在行驶里程超过3万公里，有必要进行制动液的更换保养。汽车需要定时进行保养，汽车的保养是指定期对汽车的相关部分进行全方位检查，清洁，润滑，调整或更换零件的预防性工作，最重要的包含了对发动机系统，变速箱系统冷却系统等等保养范围，汽车经过保养可以使汽车保持整洁技术状况正常，消除安全隐患，延长汽车的使用周期。汽车保养大体上分为小保养和大保养，小保养是指汽车行驶一定距离后会保障汽车的性能做一些常规保养项目，大保养是在汽车行驶到规定里程后进行，更换机油，机油滤芯，汽油滤芯等。
奥迪q3保养费用明细表小保养一次到4S点的价格是1000左右，普通维修店是600左右。车辆的保养费用跟车型还有车子实际行驶中的损耗有一定关系，拿奥迪q3保养来说，只是换机油机滤芯在4s店的价位比普通维修店相差几百块。但是很多车主还是比较信赖4S店，小保养包括更换机油，检查车子的基本状况，Q3每行驶满5000公里就有必要进行一次保养，而当车子达到6万公里时，保养次数跟官方建议的保养周期比会多一倍，车行工作人员说是根据国内的用车环境对车主提供的建议，也可根据官方保养手册的保养周期进行，这不会影响车子的质保。
奔驰gla的首保在1万公里时进行之后每8000公里保养一次，小保养费用250元，大保养费用450元。汽车需要定时进行相关的检查，清洁润滑调整和更换零件的预防性工作，汽车保养包括对发动机系统，变速箱系统，空调系统等系统的保养范围，通过保养汽车能保持整洁，消除隐患。日常生活中汽车保养大体上分为小保养和大保养，小保养是指汽车在行驶一定距离后，为保障汽车的性能，按照汽车厂商规定的时间进行常规保养项目，大保养是指在汽车厂商规定的时间或里程内来更换机油，机油滤芯，空气滤芯等，大保养和小保养需要交替进行。
三菱欧蓝德的保养一般是5000KM第一次保养，15000KM保养第二次，25000保养第三次。之后的保养请参照保养说明书的要求。一般的普通小保养大概是几百元，大的保养则视情况需要1000-3000不等。以下是4w公里的保养简介，仅供参考： 机油美国麦戈龙289！机油滤芯65！工时费120！然后是变速箱油CVT油品480！两桶！然后就是刹车油齿轮油各120每桶…需要两桶…工时费每个工时费120！大概在三千块钱左右。 另外： 1.到了修理厂，不要自作主张自以为是。不要主动说“给我换一个××吧”。 2.就像上早市买菜自己带个弹簧秤一样，车主自备一个电子故障检验测试仪器，现在市面上有专门给车主用的电子故障诊断仪器：万胜达VCT，就象中老年人身上佩戴的血压计、健康检测仪一样，可以给爱车贴身携带，随时随地检测故障。让车主也能自己定期为爱车做一个身体检查，方便了解爱车的健康问题，防患未然。
日产骐达保养周期：据骐达的保养手册上显示，东风日产4S店为骐达车型提供了两次免费保养：首次保养（1000公里或购车1个月，先到者为准）及第二次保养（5000公里或购车3个月，先到者为准），若未在规定里程或时间内要求免费服务，则会丧失免费保养的权力。 在免费第二次保养后，厂家建议每隔5000公里更换一次机油机滤；每隔2万公里更换空气滤芯和空调滤芯；每隔4万公里更换刹车油，关于变速箱，手动挡车型每隔8万公里更换一次即可，自动挡车型建议每隔4万公里更换一次。 由于原厂提供铱金火花塞，建议每隔10万公里更换即可。一般来说，汽油滤清器在正常使用情况下是终身免更换的；转向助力免维护。东风日产全系车型都采用了正时链条系统，免维护，这对于日后保养也节省了不少成本。
丰田普拉多保养的周期是多少呢？一般来说是5000公里或者行驶够一年了就得保养了，保养费用大概在300元到500元之间“三滤”更换有期限丰田普拉多每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器通常能用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没再次出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，丰田普拉多刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。丰田普拉多火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主能够准确的通过丰田普拉多的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
建议众泰T600的车主每隔5000公里进行一次常规保养。在6万公里之前，主要是更换机油机滤和机油三滤两类保养相互交替进行，而全车油液的大保养集中在6万公里时进行。 众泰T600保养需要注意的几点： 一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内开启发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。 二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。 三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。 众泰T600保养费用明细表：
新圣达菲保养周期为6个月5000公里保养如果换全合成的机油可以1万公里保养。 保养费用明细表如下： 美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥592 嘉实多全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥772 嘉实多半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐(M270)￥640 原厂空气滤清器保养套餐(M270)￥281 原厂汽油滤清器保养套餐(内置汽油泵总成)￥4262 原厂空调滤清器保养套餐￥650 原厂火花塞保养套餐(M270)￥607 原厂刹车油保养套餐￥333 原厂防冻液保养套餐￥733 原厂双离合变速箱油保养套餐￥1873 原厂发动机附件皮带组件保养套餐(M270)￥2284 清洗节气门积碳套餐￥73 免拆清洗喷油嘴积碳套餐-缸内直喷式燃油喷射(3M直喷式汽油引擎高效喷油嘴清洗剂)￥367 免拆清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂)￥272 清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染)￥344 免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂)￥281
全新楼兰在质保政策方面和奇骏车型是相同的，两者均为3年或10万公里的包修服务，而三包有效期则依旧是2年或5万公里，消费的人在行使权益时以前者为准即可。在保养间隔方面，全新楼兰和奇骏是相同的，行驶至1000公里时进行免费检查，5000公里时进行免费的首次保养，之后则为每5000公里保养一次。 在保养间隔方面，全新楼兰和奇骏也并没什么不同，同样是1000公里时首次检查，5000公里时进行免费首保，之后都是每5000公里一保。值得一提的是，虽然同为CVT变速箱，但楼兰的更换周期更长，相比奇骏的6万公里的更换，全新楼兰达到了10万公里的水平。 楼兰在保养的费用方面处于中游水平，相比美系对手要便宜一些，相比日系代表的全新汉兰达又贵了一点，整体看来属于合理水平。大家就别以奇骏的价格做参考了，虽然动力总成一样，但毕竟已经不是一个车型级别了。
建议日产蓝鸟的车主每隔5000公里进行一次常规保养。在6万公里之前，主要是更换机油机滤和机油三滤两类保养相互交替进行，而全车油液的大保养集中在6万公里时进行。 日产蓝鸟保养需要注意的几点： 一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内开启发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。 二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。 三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。 日产蓝鸟保养费用明细表：
凯迪拉克ATSL的保养周期为7500公里，以下是凯迪拉克ATSL的保养周期明细表。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。 小保养的内容： 小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。最重要的包含更换机油和机油滤芯。 大保养的内容： 大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
力帆轩朗保养费用明细表：力帆轩朗以每年行驶2万公里并按照厂家保养手册上的正常保养情况养护下，每年的综合养车成本约为15101元（手动挡车型）、16315元（自动挡车型），折合到月均养车成本在1258元至1360元之间。 当然，如果您的用车环境比较恶劣，车辆经常装载重物，厂家也建议将保养间隔缩短，由此养车成本可能会出现升高。然而总的来看，这款车的养护、用车费用是在合理区间之内的。 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行全方位检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
俗话说得好：买车容易养车难。汽车也是有常规使用的寿命的，所以保养是必不可少的环节。我们通过宝马320li保养明细表，了解一下宝马3系保养的大概费用。 通过以上的明细表，我们大家可以看出，保养的间隔周期为10000公里，首保的价格966元，40000公里是大保养，所以价格在3425元，具体的价格以当地的4S店价格为准。关于保养周期，有的车主总在纠结提前还是延后。这主要跟个人的驾驶习惯还有路况环境有关，适当的调整保养的日期也是可以的。 而以上的明细表展示的是各部件的材料费以及工时费，我们能够准确的看出来，其实工时费占了很大的费用比例。如果你问4S的工时费为什么这么贵，我想这就是为什么4S店这么赚钱的原因！ 目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年（不限公里数）的整车保修服务，对于车漆提供了3年（不限公里数）的保修、车身12年（不限公里数）无锈穿等保修服务。宝马在保养费用上的确较贵，但是品牌的价值也是摆在那里，厂商制造汽车的良苦用心打造一款车型，只能将研发和制造的成本在消费的人手里赚回来，这就是为什么越豪华的汽车，养车的费用就越高。这也就是为什么你宁愿坐在宝马车里哭,也不愿意坐在自行车上笑的原因了。 宝马保养项目（括号内为更换周期）： 1、更换机油、机滤（1万公里）：改善机油品质，让动力更加流畅，延长发动机寿命；提高过滤杂质和碎屑的能力。 2、燃油滤芯（3万公里）：清楚燃油的杂质和水分，让发动机发挥最佳的性能。 3、火花塞（铂金：6万；铱金：8万）：防止点火困难，发动机出现动力不足的情况。 4、制动液（4万公里）：吸收空气中的水分，改善制动性能，保障行车安全。 5、制动片（不能低于3mm）：行车久了会使制动片磨损严重，制动效果下降，更换制动片保障行车的稳定操控性能。 6、空气、空调滤芯（3万公里）：改善进气的空气质量，让配气发挥效能；改善空气质量，过滤空气中的粉尘和难闻的异味。 7、车辆整体检查：对汽车做全面的检查，确保行驶的安全。
丰田凯美瑞保养周期表如下，保养费用方面，由于按照官方保养周期在6万公里内都是免费进行基础保养的，我们这里只统计4S店推荐的保养周期的费用，厂家建议是10000公里/12个月做一次保养，而4S店则是建议5000公里/6个月进行一次保养。具体费用如下。 应该说单从更换机油机滤的小保养来看，凯美瑞的价格稍稍高于其他主要的竞争对手，但是凯美瑞提供6次的免费基础保养后，在官方推荐的保养周期下前6万公里的保养费用基本零，让其在前几年的保养成本有很大优势。而即便是采用4S店推荐的保养周期，使用推荐机油，其6万公里的保养成本仍是低于主要的竞争对手。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。