[汽车之家资讯]日前，由巴基斯坦当地组装的新能源混动车型哈弗H6) HEV在巴基斯坦上市，该车由巴基斯坦KD工厂组装生产，不久后，哈弗H6 PHEV产品也计划引入巴基斯坦，给用户更多的选择。

  长城汽车副总裁史青科表示，长城汽车立志扎根巴基斯坦。去年10月，第三代哈弗H6、哈弗JOLION在巴基斯坦通过整车进口的形式正式上市，赢得良好口碑；今年9月，巴基斯坦KD组装厂正式投产；短短两个月后，哈弗H6 HEV实现地产，将给予巴基斯坦人民更丰富的产品选择。未来，长城汽车将持续为巴基斯坦提供高质量的全新产品和服务。

  近年来在海外市场取得突破性进展，10月份长城汽车海外销量达到2.1万辆，创单月历史上最新的记录。哈弗H6是长城汽车SUV领域的明星车，其新能源车型在巴基斯坦的上市代表着长城汽车进入巴基斯坦市场的决心。（编译/汽车之家 秦超）

  第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求，2.0T的动力确实不弱，高速开着够爽，但输出不够线性，城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主，建议还是选1.5T的车型吧。

  哈弗H6的外形设计大气沉稳，底盘调校也比较有高级感，在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型，当然，它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外，还能够完全满足一些出游的需求。

  作为中国销量最大的SUV车型，哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点，说实话，采购外边的变速箱，请人家的工程师来做匹配就解决了，但哈弗从始至终坚持使用自己生产的变速箱，自己的工程师来做匹配，至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素养比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全方面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是能够继续提升的地方。

  动力确实比2.0升强劲不少，但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位，发动机低转速扭矩不足，变速箱齿比不够恰当，同时噪音大这个老问题仍旧存在，若不是对动力有特别的条件，不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步，比2.0版少给一分。

  哈弗H6装备1.5T发动机之后，动力有了明显提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。

  难免要跟之前的哈弗H3、H5对比，这样看来H6带来的是质的飞跃：目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

  哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV，外观和底盘都柔和了很多，日常驾驶更加顺手，这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变，价格这一块也非常合理。